2014年7月20日，骑行第八天。今天，我们将从泸定，翻二郎山，经天全、雅安、名山，长途奔袭240公里回蒲。队友刘哥昨天下午在快抵达泸定的隧道中不慎摔车，早起后伤处疼痛难忍，不适宜再骑长途，决定在泸定搭车回蒲。因为要翻二郎山，所以剩下的五名队友6点过就出发了。在泸定县城出城口，我们在红色名城的门楼前留影告别。身旁脚下的大渡河笼罩在厚重的晨雾之中，像一条藏身云端的苍龙，发出低沉的吼声。公路沿着大渡河依山盘旋而上，我们慢慢地骑着，大渡河谷的雾气不断升腾，竟将我们和公路和大山吞没，10多20几米开外只隐约见人影，有一种在云海雾山中悠然骑行的感觉。

        随着海拔的升高，大渡河的低吼渐变成呜咽。盘山公路像缠护在二郎山上的玉带，往上再绕上两弯，大渡河像是一条忽然潜渊的巨龙，一下失去了踪迹。公路下方，不知何时冒出许多低矮的山峰，峰顶和峰腰被云雾团团簇拥。
   前方出现了云海观景台，这意味着到垭口了。今天的云雾真是太美了，山林蓊郁青葱，云海翻腾缭绕，天和山因这云而连成一片，融为一体，真是美绝妙绝。观景台边是一个路边驿站，有几位乡民在买些特产山货，野生菌类品种繁多，江哥买了不少。

        前行几公里，就到了二郎山隧道口。隧道口旁边是已废弃的老川藏路，陡险逼仄，荒草丛生。二郎山隧道全长4176米，96年开工修建，2001年竣工，整整用时五年。隧道的建成通车，缩短线路里程25公里，更重要的是避开了原来翻二郎山时经常遇到的雨、雾、冰、雪、冻、滑坡、坍塌及泥石流危险地段，结束了延续几十年的单向管制通车，保证了全天候安全通车。
    骑行在二郎山隧道中，灯光摇曳中不时有车辆风驰而过。这次最长的隧道骑行，基本是下坡滑行。我们享受和体验着隧道骑行的全新感觉，在心底佩服着这隧道的修建者，是这些英雄的筑路者，让天路越变越通畅！出了隧道口，眼前一亮，重回光明世界。隧道口的小广场，有许多的骑行者，他们刚从新沟爬坡几十公里上到这里，小歇一下，顺便进食和照照相。

       我们也在二郎山隧道口前合影一张，美中不足的是少了队友刘哥，相必此时他应该在回蒲江的长途大巴上了吧。继续出发，畅快地放坡，人生和尤老师冲在前面。我也连忙高速追了上去，但不久我就为高速放坡遭遇惊魂一刻。放出不久，前方坡道突然出现减速埂。急刹，车被刹得侧滑和大幅位移。要摔车，我在心惊之下唯有紧紧把着车把。幸好此时前后没有车辆经过，一番剧烈晃动之后，我终于稳住了单车，但后背早就惊出一身冷汗，真悬呀！
    控制住车速，继续放坡。浓茶追了上来，说江哥的车出问题了，刹不住车。原来江哥的车在前几天刹车就出问题了，可是他一直没引起重视。现在，他的单车来令片已完全耗光，只能推车下坡。还有几十公里的坡啊，老天该咋办呀。我和浓茶在新沟停下等江哥，这一等就是一个多小时。天飘起了小雨，时间已经11点过了。浓茶和江哥联系，建议他中途搭车走。于是，我和浓茶继续往天全前进。这等的一个多小时，等来了一场大雨。我和浓茶雨骑到天全，和人生会合，已是下午三点钟，全身湿透。尤老师和人生因为早走一小时，躲过了大雨。人生在天全等我们，尤老师继续前行，准备走雅安洪雅回丹棱。饥肠辘辘，冷饿交加的我们在天全草根饭店就餐。善良的老板娘经不住我和浓茶的苦求，只准我们一人喝一两白酒暖身，说是出门在外，家人挂念，安全回家才是关键。这些暖人的话语驱走了身上的寒冷和疲惫，也勾起了我们对家人的思念和回家的渴望。
    快四点时，我们跨上单车，绝尘狂奔，除在雨城雅安停留合影外，几乎没有休息过。傍晚7点40，我们的单车出现在了大蒲江的街头。蒲江，我们回来了！经过8天近千余公里的骑行，我们回来了！我们的身体是疲惫的，但我们的意志却变得更坚强了！如果说还有什么不同，那就是我的身上似乎有了一种骑行的精神！川西小环线骑行，真是一次让人难忘的单车之旅！